簡(jiǎn)要描述:TYJM-1手持式激光鐵路機(jī)車車輛車輪磨耗檢測(cè)儀檢測(cè)原理:手持式輪緣測(cè)量?jī)x以激光反射式傳感器為測(cè)量器件,能記錄整個(gè)輪緣數(shù)據(jù)。通過(guò)微處理器即可得出整個(gè)輪緣輪廓曲線,進(jìn)而求得輪緣寬度、輪緣高度、70mm磨損量和踏面磨損面積等。并且能把測(cè)量的數(shù)據(jù)上傳計(jì)算機(jī),生成數(shù)據(jù)庫(kù),便于輪對(duì)進(jìn)行數(shù)字化管理。
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TYJM-1手持式激光鐵路機(jī)車車輛車輪磨耗檢測(cè)儀
產(chǎn)品特點(diǎn):
1. 高科技產(chǎn)品,采用德國(guó)進(jìn)口高精度激光傳感器。
2. 測(cè)量輪緣厚度、輪緣高度、輪緣踏面及輪緣輪廓面全程尺寸。
3. 自動(dòng)檢測(cè),無(wú)需人工讀數(shù)、記錄,減少人為誤差。
4. 全數(shù)字化顯示出測(cè)量結(jié)果,無(wú)需人工再次換算。
5. 光電轉(zhuǎn)換原理檢測(cè),不受現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境及氣候限制,
適應(yīng)能力強(qiáng)。
6. 檢測(cè)精度和量程適合所有類型火車輪對(duì)(客車、貨車、動(dòng)車)的現(xiàn)場(chǎng)及在線檢測(cè)。
7. 解放人力,一次性測(cè)量多個(gè)參數(shù)。大約10-25秒檢測(cè)一個(gè)輪餅,能大大減少工人的測(cè)量勞動(dòng)強(qiáng)度。
8. 儀器簡(jiǎn)單實(shí)用,操作簡(jiǎn)便,適合普通工人使用。
9. 通過(guò)RS232接口與計(jì)算機(jī)通信,能夠?qū)⑺鶞y(cè)量的數(shù)據(jù)傳輸?shù)接?jì)算機(jī)通過(guò)后處理軟件生成報(bào)表,便于科學(xué)管理,實(shí)現(xiàn)信息化、數(shù)字化。
10.體積小、重量輕、方便攜帶與使用。
TYJM-1手持式激光鐵路機(jī)車車輛車輪磨耗檢測(cè)儀
應(yīng)用領(lǐng)域:
1. 用于輪對(duì)的日常檢測(cè)與維護(hù)。
2. 用于車輪制造過(guò)程中尺寸測(cè)量及合格分選。
3. 為車輪翻修提供輪緣尺寸數(shù)據(jù)。
4. 用于輪對(duì)管理部門對(duì)火車輪緣進(jìn)行數(shù)字化
管理。
5. 可方便安裝在輪對(duì)生產(chǎn)線,用于輪對(duì)生產(chǎn)
的尺寸控制。
6. 地鐵車輛輪對(duì)的檢測(cè)。
技術(shù)參數(shù):
踏面磨耗:-2~12mm,精度0.1mm;
輪緣厚度:20~37mm,精度0.1mm;
輪輞寬度:0~145mm,精度0.1mm;
輪輞厚度:22~95mm,精度0.1mm;
顯示分辨率 :0.01mm;
存儲(chǔ)數(shù)組容量 :2000組;
PC接口 :RS232/USB;
供電:可充電鋰離子電池,可連續(xù)工作時(shí)間12小時(shí)。
儀器概述:
輪對(duì)作為鐵路車輛重要的走行部件,對(duì)于鐵路的安全運(yùn)輸起著關(guān)鍵性的作用。車輪運(yùn)行一段時(shí)間后踏面會(huì)產(chǎn)生擦傷、剝離、磨損等缺陷,因此準(zhǔn)確檢測(cè)車輪的磨耗狀況是非常重要的。激光手持式輪緣測(cè)量?jī)x是以德國(guó)進(jìn)口高精度激光傳感器為測(cè)量傳感器,能夠快速測(cè)量輪緣厚度、高度和踏面、以及輪廓面全程尺寸。自動(dòng)存儲(chǔ)測(cè)量數(shù)據(jù),全數(shù)字化顯示測(cè)量結(jié)果。數(shù)據(jù)可上傳計(jì)算機(jī)生成數(shù)據(jù)庫(kù),通過(guò)后處理軟件能夠?qū)喚夁M(jìn)行全面的數(shù)字化管理。是機(jī)車輪對(duì)制造、地鐵、鐵路機(jī)務(wù)段、車輛段維修和檢測(cè)的理想工具。它小巧,快速,便捷,操作簡(jiǎn)單,測(cè)量精度高等特點(diǎn)*國(guó)內(nèi)輪緣測(cè)量?jī)x器的空白。儀器已通過(guò)了西安鐵路局的試用和相關(guān)部門的鑒定,得到了廣泛推廣受到了*好評(píng)。
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